? ? ? 自(Zì)2017年以來，原紙價格大(Dà)幅漲價，紙闆、紙箱價格也水[Shuǐ]漲船高，受此影響，下遊終(Zhōng)端(Duān)用戶一[Yī]度遭遇紙箱供應○不○足且價格(Gé)過▾高▾ 的窘(Jiǒng)境。同時，電商的迅速[Sù]發展，也産(Chǎn)生了⋄快⋄[Kuài]遞過度包∇裝∇、紙箱回收難[Nán]度大等問題。
? ? ? 因此，從4月份開[Kāi]始，不少電商試水綠色包裝，推出紙[Zhǐ]箱替代物，雙十[Shí]一期間，共享快遞盒的大量湧現[Xiàn]更是給紙包裝行(Háng)業廠帶來(Lái)極大的讨論。但通過調查顯示(Shì)，綠色▾包▾裝尚未成(Chéng)為主流，循壞快遞盒推(Tuī)行難(Nán)度大，推[Tuī]廣成本[Běn]高，在未⋄來⋄還有⋄很⋄長的一段[Duàn]路要走。
1、電商“試水”綠色包裝，推行範圍有限，占▽比▽[Bǐ]僅為(Wéi)1%
? ? ? 國家郵政局發布的(De)《2017中國快遞◇領◇域(Yù)綠色包裝發(Fā)◈展◈[Zhǎn]現狀及趨勢報告》顯示：2016年○全○國快遞共消耗約32億條[Tiáo]編織袋、147億個塑料袋(Dài)、37億個包裝箱以及3.3億(Yì)卷膠帶，僅一年消(Xiāo)耗(Hào)的瓦楞紙箱原紙，就[Jiù]達4600萬噸，相(Xiàng)當于7200萬棵樹。
? ? ? 快[Kuài]遞過度包裝、快遞盒材[Cái]料不環保、回收(Shōu)渠道不(Bú)暢通等問題是快遞包裝垃圾(Jī)産生的直接原因(Yīn)。中[Zhōng]國▲快▲遞協會原副秘[Mì]書長、驿永智庫創始人邵鐘林認為[Wéi]，“要積[Jī]極從供應[Yīng]端轉變◊思◊[Sī]維，◊探◊(Tàn)索環保、節能的綠色快遞模式。”
? ? ? 為此，不少電商(Shāng)企業開始“試水”綠色包裝(Zhuāng)：蘇⋄甯⋄于2017年4月推出“共享快遞盒”行動[Dòng]，即在末端投遞環[Huán]節使用可[Kě]循(Xún)環的包裝[Zhuāng]箱代替紙箱(Xiāng)；京[Jīng]東物流發起環保行動“青流計劃”，預計到2020年，減少供應鍊中一次性包裝紙箱使用量100億[Yì]個，實現100%物流包裝使用可再生或可回收材料；2017年“雙11”，菜(Cài)鳥開放20◆家◆全球綠[Lǜ]倉，對快遞(Dì)包裝進行生物降解，同步在北京、▽上▽海、廣州等地開啟紙(Zhǐ)▲箱▲回[Huí]收計劃。
? ? ? 除(Chú)此之外，中[Zhōng]車(Chē)集團、客家彩[Cǎi]印、照發包裝、上海[Hǎi]鴻潤等企業也紛[Fēn]紛推出循環紙箱，全面代替一次性包裝物。但陣仗如此之●大●[Dà]的動(Dòng)作，卻(Què)并未讓綠色包裝尚未⋄成⋄為主流。據菜(Cài)鳥網絡預(Yù)測，99%的快遞包裝會成為[Wéi]垃▲圾▲，要麼◊被◊焚燒，要麼被填埋。
2、循●壞●(Huài)快遞盒推行◆難◆[Nán]度大，推廣成本高，難(Nán)以發(Fā)揮實[Shí]際效●果●
? ? ? 在雙十一期(Qī)間，蘇甯的“共享快遞盒”引(Yǐn)來業内極大∇的∇讨論，有行業人士認為紙箱替(Tì)代物的增多将會令傳統紙箱廠面臨極大●的●考驗。事實(Shí)上也(Yě)的确如此，不少行業人士反映，在(Zài)雙十一期▲間▲，收到的快遞使用紙箱包裝的數量與往年相比，呈現減少的狀态。
? ? ? 但同時，“共(Gòng)享快遞盒”的使用也能較為麻煩，很(Hěn)難将之作為傳統沿用下去。家住南京市玄武區的齊(Qí)∇女∇士表示：“快遞盒顔值比較高，看着(Zhe)幹淨整潔，收貨取貨一步到(Dào)位。但收件時必須與快遞小哥當面◇交◇付，比較麻煩。”
? ? ? 蘇甯物流[Liú]共享快遞盒項目負責人楊爽介紹說，“共享快遞▾盒▾”是(Shì)蘇甯綠色包裝新嘗試，但實際[Jì]推行過(Guò)程中确也存在(Zài)不少問題：有的(De)用⋄戶⋄反映，若将快遞[Dì]發送到公(Gōng)司，快遞盒(Hé)回收(Shōu)後不方便将商(Shāng)品帶回◈家◈(Jiā)；“共享快遞盒”要求◇當◇面回收[Shōu]，有時候不能見到快◊遞◊[Dì]小哥。
? ? ? “快▽遞▽盒循環推行難度大，主要是因為回收流[Liú]程設計不夠完善(Shàn)。”邵鐘林[Lín]認為，電商的⋄物⋄(Wù)流屬于◈正◈向物流，商品依次經過電商—快遞公司—分撥中心—配◇送◇點—快[Kuài]遞小哥，送到消費者▾手▾裡。而實現快▿遞▿箱▲回▲收循環則需逆向物流。由于設計逆向物流流程複雜，人員布(Bù)局與快遞箱聯網[Wǎng]調配增加企業[Yè]◊工◊作難[Nán]度，推(Tuī)行就變得困難(Nán)起來。
3、紙箱[Xiāng]替代⋄物⋄是破繭重生，還是(Shì)胎死[Sǐ]腹中？
? ? ? ?▽此▽外，不少快遞企(Qǐ)業還[Hái]表示，成本∆是∆個●不●容回避的問題[Tí]。《2017中國快[Kuài]遞領域綠色包裝發展[Zhǎn]現狀及趨[Qū]勢報告》中(Zhōng)提[Tí]出，在快(Kuài)遞企業總部和[Hé]基層網點問卷調(Diào)查中，超過95%的受訪者表示，▾環▾(Huán)保包裝◇在◇成本方面的壓[Yā]力難以承受。接受問卷調查的電商[Shāng]賣家中，超過64%的受訪者也認為，推廣(Guǎng)快遞(Dì)綠色包裝的(De)關鍵是把成本降下來。
? ? ? 解決(Jué)成本問∇題∇，邵鐘林[Lín]認為，綠色快▾遞▾包裝[Zhuāng]◈的◈(De)推廣可以嘗試走市(Shì)場◊化◊道路，引入第(Dì)三方企業專業做快遞[Dì]盒回收[Shōu]共享；或在⋄快⋄(Kuài)遞盒上打[Dǎ]廣告，吸引社會◇資◇本投入；或設(Shè)計适合全行業(Yè)使用的标準共享快遞▾盒▾，發[Fā]揮全行業優勢，●來●(Lái)降低單個▽物▽流企業推(Tuī)廣(Guǎng)綠色包裝中的成本投入。
? ? ? ?“首次投◇入◇可降解綠色包[Bāo]裝袋成本[Běn]較高，很多企業不願意大範圍投○入○[Rù]，其實長遠來看，随着快遞盒[Hé]循[Xún]環次[Cì]●數●(Shù)的增加，成本會下[Xià]降。”蘇(Sū)甯華◇北◇區北京物流公司總經辦副總經理石(Shí)朋飛介紹說，例[Lì]如，蘇甯快遞盒可循環1000次以上，大約可節約1棵10年樹齡[Líng]的樹木，“如果電商∆行∆業都加入共享快遞盒計劃，一▾年▾可省下近46.3個小(Xiǎo)興安嶺的樹木。”
? ? ? 邵鐘林[Lín]認為，目○前○我國的(De)綠色物流發展正處在探索期，綠色包裝材料研發[Fā]、快遞盒共(Gòng)享回收模(Mó)式還需要進一步探索，同時這也需要全民◇參◇與，共同應對。“無論是包裝[Zhuāng]垃圾回收[Shōu]還是綠色物流推行，政策的引導與(Yǔ)扶[Fú]持都起着不可或缺[Quē]的作用。”
? ? ? 提升社會環保意識，也要[Yào]促⋄進⋄[Jìn]消費者轉變觀念。段豔健表示，目前京東投放了5000個綠色環保袋進▾行▾試驗，2018∆年∆會投放100萬個。“為了鼓勵支持綠色環保的消費(Fèi)者，我們會進◈行◈獎勵，◈比◈(Bǐ)▾如▾說，在京東[Dōng]下單時選[Xuǎn]擇綠色環(Huán)保◇袋◇達到一定次數，就送給◈消◈費者一些(Xiē)小禮品。”
? ? ? ?由此可見(Jiàn)，盡管目前紙箱替∇代∇物的使用還存在着諸多問[Wèn]題，對于紙箱包裝的沖擊暫時還不(Bú)⋄明⋄顯，但随着時間(Jiān)的流逝、電商的改進，其日後定将成(Chéng)為擺在傳統紙箱廠面前的一大困難(Nán)。
? ? ? 以上就是
花都紙箱廠
總結為什麼▾說▾紙箱替代○物○[Wù]沖擊包裝行業還[Hái]為時◇尚◇早，種種迹象都表示了紙箱替代物沖擊包裝(Zhuāng)行業還有待提高。
